对于烟台市民而言，自古以来和荣成就是“一家人”。但以目前的交通状况，去荣成相当不方便。以去景点云集的成山镇旅游为例子，从烟台到荣成需要近3个小时的汽车，到站后，里成山镇还有50多公里，打车需要120元；而坐城乡客车，边走边停、一路颠簸，还需要1个多小时，车内拥挤不堪，旅游体验非常糟糕。
随着高铁时代的到来，烟台和荣成又成“一家”，这一切都将变得美妙无比。
围绕城铁，结合丰富的旅游资源，当地政府早就开展了大量准备工作。荣成市旅游局局长张万军告诉记者，城铁开通后，荣成站内将设立专门的“旅游服务中心”；市内旅游交通方面，他们也确立了“零换乘、无缝对接”的工作目标，确保让游客出了城铁站就能坐上旅游大巴。
可以预见，将来您乘城铁，从烟台出发，40分钟便抵达荣成，下车后，站内就有旅游咨询服务，出站便可乘坐相关线路的旅游大巴，想去成山还是赤山，您自便。高铁时代，去荣成旅游将变得非常美妙。
“这种影响是相互的。以前我们往外走也不方便啊，以后开了城铁，我们的老百姓也可以利用周末的时间，去烟台玩儿玩儿，去看看蓬莱阁，去市里转转看看，想住就住一晚上，不住就再回来，和赶集一样！”张万军用浓重的荣成腔说。
城铁一通，荣成从边陲小城变烟台近邻
11月11日早上8:00多，陈军匆匆赶到烟台汽车总站，买票、候车。42岁的陈军是河北保定人，在胶东做水电暖安装生意。
由于在莱阳、烟台和荣成都有工地，陈军经常穿梭三地。荣成不通铁路。目前，从烟台去荣成只有汽车一种选择，而且需接近3个小时。
时间大大缩短，票价和汽车票相差无几
当日，陈军要赶去荣成打理工地。在那里，40多个水电暖安装工人正在等着他的最高指示。由于目的地一致，记者一行在烟台汽车总站候车室与陈军不期而遇。青烟威荣城铁开通在即，陈军越发感觉到目前三地间交通的巨大不便，也就更加翘首期盼城铁时代的到来。
对于陈军而言，时间最“贵”。候车期间，他算了一笔账：一个水电暖安装工人一天的工资，最低也要200块钱，40多号人的工地，浪费半天时间，就要增加4000多块钱的人工成本。“这个城铁什么时候开通？”陈军急切地问。以现在的交通方式，他往返一趟荣成都需要半天时间。